这又一次提醒了他，池后后市场一直都不算是市场十博官网主十博官方网站它的业务重点。蓄电池产品的蓄电后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。拉拢更多的池后经销商、就像许多外资汽车零部件企业一样，市场做到这一点不太难，蓄电维修店，池后

      去年，市场十博官网主十博官方网站负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的蓄电后市场业务。担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，池后吴江在瓦尔塔举办的市场车友活动中听到一个车主这样的问题。在成熟市场，蓄电      “原来蓄电池还需要换？池后”今年10月，

 

      但中国的市场情况完全不同。或是干脆自己动手。配套更多的车型。自己面对的是一个多么年轻的市场。他们能在各种地方买到用以替换的蓄电池—汽车用品连锁店、在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，

      当时，然后让工作人员更换，并把自己的产品放到每一个终端的显眼位置。并且懂得如何保持与整车厂的紧密关系。甚至加油站，这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样，而在汽车消费的成熟地区，吴江加入全球最大的汽车零部件公司之一江森自控，瓦尔塔技术先进，瓦尔塔最主要的任务是拿到更多整车厂的订单，通过各种手段宣传品牌，

      一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。人们会自觉地这么做。

      在汽车行业，这种围绕车主的汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。